Jaka jest metoda montażu przekładni wtryskowej?

We wtryskarce koła zębate są zazwyczaj zamocowane na wale. Do pasowania przekładni i wału najczęściej stosuje się pasowanie precyzyjne H7/k6, H7/n6, H7/r6 lub pasowanie wciskowe. Sposób montażu przekładni jest następujący.

1. Usuń zadziory z pasujących części wewnętrznego otworu przekładni i wału.

2. Dopasuj wpust do wału przekładni i rowka w przekładni. Generalnie można zastosować koordynację H9/h9.

3. Wykryj rzeczywisty rozmiar średnicy wału i otworu przekładni oraz określ metodę montażu koła zębatego i wału w zależności od wielkości kolizji.

4. Po montażu nałożyć cienką warstwę oleju smarowego na pasującą część wału. Jeśli kolizja jest stosunkowo duża, do montażu użyj prasy; jeżeli kolizja jest stosunkowo mała, można ją zamontować poprzez uderzenie młotkiem ręcznym.

5. Podczas montażu przekładni należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
a. Podczas montażu za pomocą prasy użyj płaszczyzny odniesienia przekładni jako kalibracji, aby ją wypoziomować, użyj kwadratu, aby skorygować wał, a następnie zmontuj ponownie.
B. Zmontowane koła zębate i ramiona wału przekładni powinny być mocno przymocowane, jak pokazano na poniższym rysunku, i nie wolno dopuszczać do żadnych nachyleń ani niewspółosiowości.
C. Jeśli nie ma bloku obrotowego, w którym przekładnia i wał pasują do siebie, przekładnię należy zamocować za pomocą śrub i wałów, aby zapobiec przesuwaniu się wału przekładni.
D. Jeśli po montażu wystąpi problem z pracą przekładni, możesz zapoznać się z poniższą tabelą w celu analizy i regulacji.